geo 阪急のマンションブランド<ジオ>

贅を尽くした都心の私邸セレクション

選び抜かれた都心の地に、贅を尽くした私邸をお届けいたします。

ジオ新宿若松町

外観完成予想CG

外観完成予想CG
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※掲載の所要時間は日中平常時の目安であり、時間帯により多少異なります。また、待ち時間・乗り換え時間を含みません。
※掲載の外観完成予想CGは計画段階の図面を基に描き起こしたもので、形状・色等は実際とは異なります。なお、外観形状の細部、設備機器等については表現していません。施工上等の理由により変更となる場合がございます。
※現地10階相当(約27.5m)の高さより南西方面を撮影(平成28年8月)した眺望写真を合成しCG加工を施しています。
※眺望・景観は販売住戸によって異なり将来にわたって保証されるものではありません。
※掲載の外観完成予想CGは、計画段階の図面をもとに描き起こしたもので、形状・色等は実際とは異なります。なお、外観形状の細部、設備機器等は表現していません。
表現されている植栽は竣工から初期の育成段階を経た状態のものを想定して描いており、竣工時は植物の生育を見込んで必要な間隔をとって植えております。
施工上の都合により設定位置・樹高・本数等が変更される場合があります。また、敷地周囲の電柱、標識、ガードレール等につきましても再現していません。
※1:出典元:新宿区HP 地域別まちづくり方針[若松河田]より
※2:山手線内側で有数の高さを誇る淀橋台に立地。現地の標高は約33m

ジオ四谷三栄町

エントランスホール・ラウンジ完成予想CG

外観完成予想図
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※掲載の完成予想CGは計画段階の図面を基に描き起こしたもので、形状・色等は実際とは異なります。なお、外観形状の細部、設備機器や、周辺敷地の電柱・標識・ガードレール等は表現しておりません。
植栽は竣工からの初期の生育期間を経た状態のものを想定して描いており、竣工時は植物の生育を見込んで必要な間隔をとって植えております。
※1:3駅5路線/東京メトロ丸ノ内線「四谷三丁目」駅、都営新宿線「曙橋」駅、JR中央・総武線、南北線「四ツ谷」駅
※掲載の外観完成予想CGは計画段階の図面を基に描き起こしたもので、形状・色等は実際とは異なります。なお、外観形状の細部、設備機器等は表現しておりません。植栽は特定の季節や入居時の状態を想定して描かれたものではありません。

ジオ四谷荒木町

アプローチ予想CGパース

都心を愛する人たちへ

四谷津の守坂。ここは都心の魅力が深く、多彩な愉しみが味わえる場所。新宿や青山も近く、東京の主要な場所へ俊敏に移動できる交通利便を備えている。しかし、この街の魅力はそれだけではない。ここには、まだまだ知られていない魅力が隠されている。人情や風情、粋や情緒、江戸の面影が、街のそこかしこに秘められている。知る人ぞ知る、東京都心生活。未知だからこそ発見があり、新しい価値がある。ここを選ぶのは、都市居住の上級者。歴史によって育まれ、現代人の知的好奇心を呼び覚ます「趣」に包まれた暮らしがいま始まる。

外観完成予想図
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※表示分数は日中平常時のもので、時間帯により所要時間が多少異なります。乗換え、待ち時間等は含まれておりません。
※掲載の完成予想図は、計画段階の図面を基に描き起こしたもので、実際とは多少異なる場合があります。
なお、植栽は特定の季節の状況を示すものではありません。また、竣工時には完成予想図程度には成長しておりません。

ジオ美しが丘2丁目

アプローチ予想CGパース

「田園都市構想」が育んだ邸宅街「美しが丘二丁目」。

イギリスの社会学者エベネザー・ハワードが著書「明日の田園都市」(THE GARDEN CITY)において提唱した「田園都市論」。日本では阪急電鉄創始者の小林一三がいち早く着目し、開発を進めたと言われています。それ以降 「梶ヶ谷」~「中央林間」の間、約20Kmの広大な範囲に”真に豊かな人間中心の街づくり”という理念のもと開発が行われました。なかでも現在の「たまプラーザ」駅北口に広がる「元石川地区」は、「美しが丘」邸宅街として、1963年より開発が始まり、東急多摩田園都市のモデルタウンとなりました。小林一三が見た夢がかたちとなり、大きな発展を遂げてきました。

外観完成予想図
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※所要時間は日中平常時のもので、時間帯により所要時間が異なります。乗り換え時間・待ち時間は含みません。
※掲載の所要時間は平成27年9月時点のものです。ダイヤ改正等により変更になる場合がございます。